|
Bitacora
de Actividades
|
||
|
Mirón Flores José
|
||
|
Fecha
|
Descripción
|
Tiempo
|
|
16-mar-15
|
Introducción al curso de variadores
de Frecuencia
|
6 Horas
|
|
17-mar-15
|
Teoría circuitos Hidráulicos
|
8 Horas
|
|
18-mar-15
|
Curso de Variadores de Frecuencia
|
6 Horas
|
|
19-mar-15
|
Examen de Variadores de Frecuencia
|
6 Horas
|
|
20-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2 Primer Día
|
6 Horas
|
|
23-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2: Obtención
de primeros materiales
|
6 Horas
|
|
24-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2: Empieza
armado de Tablero
|
6 Horas
|
|
25-mar-15
|
Permiso para Ausencia escolar
|
0 Horas
|
|
26-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2 Cableado
|
6 Horas
|
|
27-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2 Cableado
|
6 Horas
|
|
30-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2 Limpieza
en celda
|
6 Horas
|
|
31-mar-15
|
Practicas en Planta Nave 2 Reacomodar
elementos de la celda
|
6 Horas
|
|
06-abr-15
|
Practicas Nave 2 Valoración de Falla
|
6 Horas
|
|
07-abr-15
|
Teoría sobre Interpretación de Dibujo
|
8 Horas
|
|
08-abr-15
|
Curso conductual Vida y Carrera Presentación
|
6 Horas
|
|
09-abr-15
|
Curso conductual vida y Carrera
Manejo del Estrés
|
8 Horas
|
|
10-abr-15
|
Curso Conductual vida y Carrera Plan
de Vida
|
6 Horas
|
|
13-abr-15
|
Practicas: Valoración de Fallas eléctricas
|
6 Horas
|
|
14-abr-15
|
Practicas: Limpieza de Proyecto
|
6 Horas
|
|
15-abr-15
|
Practicas: Obtención de Materiales
para Celda
|
6 Horas
|
miércoles, 15 de abril de 2015
Bitacora de Actividades
miércoles, 8 de abril de 2015
Válvulas Oleo hidráulicas de Bloqueo y Caudal
Válvulas
Oleo hidráulicas de Bloqueo y Caudal
Temario:
Objetivo
Introducción
Leyes Oleo Hidráulicas
Válvulas Oleo Hidráulicas
Válvulas Anti retorno
1.-
Anti retorno simple
2.-
Anti retorno con Muelle
3.-
De Pre-llenado
4.-
Doble Anti retorno
Válvulas Check Pilotadas
1.-
Anti retorno pilotado sin drenaje
2.-
Anti retorno pilotado con drenaje
3.-
Anti retorno hidráulicamente des bloqueables
Válvulas de Paso
1.-
De Mariposa
2.-
De Compuerta
Válvula Reguladora de Caudal
Regulación
a la entrada del actuador
Regulación
a la salida del actuador
Válvulas
para el control de Caudal
1.-
Compensadas
2.-
No Compensadas
Válvula Reguladora de Caudal Unidireccional
1.
Compensada en Presión y Temperatura
Válvula Reguladora de Caudal de Dos vías
Conclusión
Objetivo:
A
partir de la siguiente información se demostrara la importancia de conocer los
principios básicos de la energía Oleo Hidráulica así como cual podría ser la intervención
de diversos tipos de Válvulas dentro de un circuito Hidráulico para el mejor
funcionamiento de este, por el momento tan solo se tomaran en cuenta las válvulas
Oleo Hidráulicas de Bloqueo y Caudal, dentro de las cuales las subdivisiones tendrán
una breve explicación así como en general el diagrama con el cual son
identificadas.
Introducción:
La
Oleo hidráulica es una rama de la Hidraúlica
El prefijo "oleo" se refiere a fluidos derivados básicamente del pétroleo como, por ejemplo, el Aceite Mineral. En esencia, la Oleo hidráulica es la técnica aplicada a la
transmisión de potencia mediante fluidos incompresibles
confinados.
Leyes Oleo
hidráulicas
La
Oleo hidráulica se rige por las mismas leyes que los circuitos hidráulicos de
agua. Las leyes más importantes de la hidráulica son:
Ley de Pascal:
El
incremento de presión aplicado a una superficie de un fluido incompresible
(líquido), contenido en un recipiente indeformable, se transmite con el mismo
valor a cada una de las partes del mismo.
En un
fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en régimen de circulación por un
conducto cerrado, la energía que posee el fluido permanece constante a lo largo
de su recorrido.
El
objetivo de un circuito hidráulico es por medio de válvulas para poder
controlar un actuador hidráulico (ya sea axial o rotativo), para así a su vez
controlar diversos elementos, como por ejemplo:
Dirección
asistida en los vehículos.
Una
estampadora.
Maquinaria
industrial.
Diversos
procesos productivos.
La
Oleo hidráulica posee la ventaja sobre el agua, de que no corroe los componentes internos de los circuitos en los cuales el aceite trabaja,
permitiendo así una mayor vida útil de estos componentes.
El
aceite en circuitos hidráulicos también tiene la propiedad de lubricar y sellar
entre cámaras debido a las pequeñas áreas entre cada componente.
El
aceite a altasPresiones se comporta como un sólido y tiene un rango de
compresión despreciable. Sirve para manipular aceites que se utilizan para la
circulación de gasolina.
Ventajas:
a)
Simplicidad: pocas piezas en movimiento (bombas, motores y cilindros).
b)
Tamaño: pequeño comparado con la mecánica y la electricidad de igual potencia.
c)
Multiplicación de fuerzas: (prensa hidráulica). Fácil control se fuerzas
d)
Movimientos suaves y silenciosos.
e)
Fácil inversión del sentido de marcha.
f)
Regulación sencilla de velocidad.
g)
Fácil protección contra sobrecargas.
Inconvenientes:
a)
Limpieza: en la manipulación de los aceites, aparatos y tuberías, como el lugar
de ubicación
de la maquina. En la práctica, hay muy pocas maquinas hidráulicas en las que
se extremen las medidas de limpieza.
b)
Alta presión: exige un buen mantenimiento.
c)
Precio: las bombas, motores, válvulas proporcionales y servo válvulas son
caras.
d)
Problemas mecánicos y de pérdidas de fluido.
e)
Anomalías debido a la compresibilidad del aceite y a la elasticidad del
sistema.
Válvulas Oleo
Hidráulicas
Las
válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección,
así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica.
Una válvula es un dispositivo mecánico que consiste de un cuerpo y una pieza
móvil, que conecta y desconecta conductos dentro del cuerpo. Según su función las
válvulas pueden dividirse en: válvulas distribuidoras, válvulas de bloqueo,
válvulas de presión, válvulas de caudal, válvulas de cierre.Las
válvulas son usadas en nuestros sistemas hidráulicos para controlar el
funcionamiento de los actuadores.
Las
válvulas Anti retorno
Tiene como función
prevenir que el flujo bombeado regrese una vez que las bombas se detienen;
también evitan que el flujo de retorno provoque un giro inverso de las bombas,
lo cual puede, en algunos casos, dañar los equipos de bombeo.
También llamadas válvulas
de retención, válvulas uniflujo o válvulas check, tienen por objetivo cerrar
por completo el paso de un fluido en circulación en un sentido y dejar paso libre en el
contrario. Tiene la ventaja de un recorrido minimo del disco u obturador a la posición de apertura total.
Se
utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería en servicio y poner
en descarga la alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde el
orificio de entrada hacia el de utilización tiene el paso libre, mientras que
en el sentido opuesto se encuentra bloqueado. También se las suele llamar válvulas
unidireccionales.
 | ||
| Elementos Obturantes |
Los tipos de elementos que son utilizados para la obturacion del fluido dentro de este tipo de valvulas son los mostrados en la imagen.
Las válvulas anti retorno son ampliamente utilizadas en tuberías conectadas a sistemas de bombeo para evitar golpes de ariete, principalmente en la línea de descarga de la bomba.
 |
| Circuito con Valvula Anti retorno de Muelle |
Anti retorno
Simple:
Estas válvulas son las típicas que dejan pasar el fluido en un sentido, pero
impiden el paso en el sentido contrario. El cierre lo realiza un cono o una
bola. Se montan verticalmente para que el propio peso facilite la obstrucción. |
| Valvula de Pre llenado |
Anti retorno con
muelle:
Son idénticas a las anteriores solo que en esta la presión que evita el retorno
es mayor ya que se le suma la fuerza que tiene el muelle.
De pre llenado: Son usadas
para el pre llenado de grandes cilindros y se cierran cuando se alcanza cierta
cantidad de presión.
 | |
| Valvula doble antirretorno |
Doble anti retorno: Estas válvula son usadas para cerrar el paso durante largo tiempo a otros consumidores de la misma instalación.
El
dibujo representa a una válvula anti retorno simple con muelle. Como se puede
observar la obstrucción se realiza con un cono (1) que asienta perfectamente en
un asiento (2), y que recibe la presión del muelle (3). En rojo están
representadas las bolas de retención que impiden el desplazamiento del cono y
del muelle.
Válvulas Check Pilotadas
Pilotada válvulas de retención (también referido
como PO válvulas de retención), son válvulas de retención que pueden ser
abiertas por una presión piloto externo. Así, PO checks, el flujo de bloque en
una dirección, como válvulas de retención estándar, pero puede ser liberada una
vez una presión piloto adecuado se aplica. La libre circulación se permite en
la dirección inversa. PO checks se utilizan a menudo para bloquear de manera positiva
a un cilindro de doble efecto.
Hay dos tipos de válvulas piloto de chequeo de
operación; estilo cartucho roscado y estilo pistón piloto. Estas válvulas
funcionan mejor cuando se utiliza junto con una válvula de control que ventila
los puertos de la válvula al tanque cuando está centrado.
Anti retorno pilotado sin drenaje: Son
válvulas de seguridad contra pérdidas de fluido y rupturas de mangueras. En
este tipo de válvulas el fluido si puede circular en sentido contrario, para
ello el pistón de mando (piloto) debe recibir cierta cantidad de presión.
Anti retorno pilotado con drenaje: El
Funcionamiento y la funcionalidad es la misma que la explicada en la válvula
anterior, La única diferencia se encuentra en que dispone de un drenaje
adicional.
Las válvulas Anti retorno hidráulicamente
des bloqueables
Son válvulas cuya
posición de bloqueo se puede levantar por accionamiento hidráulico. Gracias al
tipo de válvula de asiento, la válvula queda libre de aceite de fuga en la
posición de bloqueo.
Las ventajas
son:
En sentido de
bloqueo 1→ 2 libre de aceite de fuga, los consumidores se mantienen en su
posición el tipo de construcción compacto permite la instalación directa en fondos
de cilindro, carcasas, etc.
Adecuación
óptima del sistema gracias a 3 tamaños 2 tamaños con descarga previa para
evitar los golpes de descompresión al descomprimir el fluido de presión que
esté bajo presión.
Son válvulas de
asiento de bola con pilotaje directo para instalaciones hidráulicas. Permiten
que el caudal circule libremente de 2 a 1. En el sentido contrario, la bola es empujada
por el resorte de cierre y por la presión en la conexión 1 al asiento de
válvula, y bloquea el sentido de caudal 1 al 2 sin aceite de fuga.
Introduciendo una presión de mando suficiente en la conexión 3 el pistón de
mando y la bola son empujados por el asiento de Válvula. La
válvula está desbloqueada y puede pasar fluido de 1a 2. El resorte de retroceso
aplicado en el pistón de mando permite al descargar la presión en la conexión
de mando 3 un retroceso sin retardo. La presión existente en la conexión 2
actúa contrariamente a la
presión de mando
en el pistón de mando en la conexión 3. Por ello, durante el desbloqueo
hidráulico, la conexión 2 debe estar sin presión.
 |
| Circuito con Valvula Anti retorno Pilotada |
Son válvulas con descarga previa hidráulica. Con el fin de que el fluido vaya libremente de 2 a 1, se empujan a la vez el nivel principal y la descarga previa contra el resorte de cierre y
desbloquean de
esta forma la sección necesaria en el asiento del nivel principal.
En el sentido
contrario, la bola y el pistón cónico son empujados por la presión en la
conexión 1 al asiento y la conexión de 1 a 2 se bloquea sin aceite de fuga. Introduciendo
una presión suficientemente alta en la conexión 3 se abre primero el asiento de
la descarga previa; esto conduce a una descompresión amortiguada del fluido de
presión que está bajo presión. Al elevarse todavía más el pistón de mando, se
abre entonces el nivel principal y la válvula puede puede circular entonces de
1 a 2. La presión existente en la conexión 2 actúa en el pistón de mando en
sentido contrario a la presión existente en la conexión 3. Por ello, el desbloqueo
hidráulico debe estar sin presión en la conexión 2.
Válvula de paso Oleo hidráulica
Son
Válvulas que abren o cierran el flujo de caudal sin escalones. Las
válvulas de cierre y seguridad no son menos importantes ya que serán las
encargadas de cerrar el paso el agua en caso de rotura de la tubería o de
accidente protegiendo así al resto de equipos, la instalación y las personas.
Válvula de
Mariposa
La
válvula de mariposa consiste en un disco (llamado también chapaleta u hoja), un
cuerpo con cojinetes y empaquetadura para sellamiento y soporte, un eje, y un
disco de control de fluido. Esta válvula obtura y regula. Una válvula tipo
mariposa es un dispositivo para interrumpir o regular el flujo de un fluido en
un conducto. Además ejerce la acción de cierre mediante un desplazamiento
giratorio en el rango de un cuarto de vuelta. El elemento de cierre consiste en
una lenteja circular que gira sobre un eje diametral y que encaja en la sección
transversal (circular) de la válvula. El funcionamiento básico de las válvulas
de mariposa es sencillo pues sólo requiere una rotación de 90º del disco para
abrirla por completo. |
| Circuito limitado por una valvula de Cierre |
Válvula de
Compuerta
Resistencia
mínima al fluido. Se utiliza totalmente abierta o cerrada. La barrera al flujo
es un disco o una represa en forma de cuña que se desliza en ángulo recto con
el sentido del flujo y tiene asentamiento hermético en el cuerpo. Cuando este
tipo de válvula está parcialmente abierta, tiene una abertura en forma de media
luna que cambia con gran rapidez su superficie con un ligero ajuste del
volante, lo cual la hace indeseable para control parcial del flujo.
Valvula
reguladora de caudal Oleo hidráulica.
No
dependen de la presión, sino del caudal. Tanto en las válvulas estranguladoras
como en las válvulas reguladoras, se pueden fabricar de tal modo que la
viscosidad del fluido sea determinante o no.
Las
aplicaciones de los reguladores de caudal (también reguladores de flujo) no
están limitadas a la reducción de la velocidad de los
cilindros o actuadores en general, pues además tienen gran aplicación en
accionamientos retardados, temporizaciones, impulsos.
Los
reguladores de caudal pueden ser unidireccionales y bidireccionales.
La
regulación de un actuador se puede realizar de dos formas diferentes, cada una
de ellas tiene sus ventajas e inconvenientes:
 |
| Regulacion en ambos extremos del Actuador |
Se
emplea para elevación de cargas. La válvula se dispone entre la bomba y el
actuador, regulando de esta forma la cantidad de fluido que entra. La válvula
reguladora lleva en paralelo otra válvula limitadora para poder desviar el
fluido que no entra en el actuador. Como ventaja reseñaré que no multiplica las
presiones en el actuador. Como inconvenientes diremos que el fluido sobrante
tiene presión y es dirigido al tanque, lo que hace perder energía útil. También
diremos que el fluido se calienta más y que es posible que la carga sufra alguna
aceleración o desaceleración.
En
este caso lo que controlamos es la salida del fluido del actuador. Como en el
caso anterior, también se coloca una válvula limitadora en paralelo para el
mismo fin. La ventaja es que al retener el fluido de salida del actuador, no es
posible una aceleración o desaceleración de la carga, es decir, lo contrario
que en la regulación de la entrada. Como inconvenientes diremos que el
calentamiento del fluido es importante, y que si existe multiplicación o
aumento de presión en el actuador. Este método es utilizado para controlar las
cargas en su descenso y en máquinas con trabajos discontinuos.
Válvula para el Control de Caudal.
Las válvulas reguladoras de caudal son las que
delimitan el volumen de líquido por unidad de tiempo que pasa a través del
sistema. La más sencilla de estas válvulas es el grifo de cierre o llave de
aguja, en el cual, según se va abriendo el mando de regulación, el caudal que
pasa a su través incrementa. Sin embargo, este tipo tan sencillo de válvulas
reguladoras de caudal no están compensadas, por lo que la retención que produce
se transforma en calor. Son, pues, válvulas poco utilizadas debido a la
generación de temperatura. Las válvulas reguladoras de caudal tienen también
muchas aplicaciones dentro de los sistemas hidráulicos ya que sirven para
variar la velocidad de los movimientos.
Válvulas Reguladoras de Caudal No
Compensadas
(Válvulas
de Aguja) El método más simple de regular el caudal es mediante la válvula de
aguja. En la válvula de aguja un cono conectado al mando de regulación abre o
cierra el paso según se separe más o menos de su asiento. Es decir, a medida
que se va aflojando el mando se va incrementando el área de paso de fluido,
permitiendo un mayor caudal . En este tipo de válvulas el caudal
regulado esta influenciado por la presión del circuito ya que al incrementarla
presión también aumentará el caudal que pasa a través de la válvula (eso sí,
con una mayor pérdida de carga y aumento de temperatura).
Válvulas Reguladoras de Caudal
Compensadas
Las
válvulas de regulación compensadas mantienen el caudal constante
independientemente de la diferencia de presión del fluido. Así, mientras en las
válvulas no compensadas el caudal se incrementa en función de la presión, en
las válvulas compensadas el caudal se mantiene constante a pesar de la
variación de presión. Estas válvulas compensadas son las más utilizadas ya que
mantienen las velocidades de los actuadores dentro de unos límites mucho más
definidos que las válvulas no compensadas. Cuando
la presión en la línea de caudal regulado se incrementa, la corredera se
desplaza hacia la izquierda incrementando el paso de caudal hacia el orificio
de regulación. Dentro del grupo de válvulas reguladoras de caudal compensadas
nos encontramos con las válvulas divisoras de caudal, que son válvulas con una
entrada y dos salidas de caudal regulado. Estas válvulas pueden suministrar dos
caudales a partir de un caudal primario, por ejemplo cuando se trata de mover
simultáneamente dos cilindros.
Válvula reguladora unidireccional
Con la válvula
se puede influir sobre el caudal en un sentido mediante un punto de
estrangulamiento regulable. En sentido contrario, la válvula de anti retorno
elude la válvula reguladora de caudal.- Accionamiento: manual
- Válvula de anti retorno integrada
- Presión de funcionamiento: 6 MPa (60 bar)
- Presión máxima admisible: 12 MPa (120 bar)
- Boquillas de acoplamiento/zócalo de acoplamiento autoobturadores con fuga de aceite reducida
Válvula reguladora de caudal unidireccional
compensada en Presión y Temperatura
Es una
reguladora de caudal compensada en presión y de temperatura. El caudal se
regula mediante un pomo graduado que modula la apertura de la luz de control y
que puede ser bloqueado en cualquier posición de regulación. La regulación se
efectúa mediante tres vueltas;
Compensación
de Presión
En la válvula se
encuentran presentes dos estranguladores en serie. El primero corresponde a una
luz regulable mediante el pomo; el segundo, pilotado por la presión previa y
sucesiva al primer estrangulador, garantiza un salto de presión constante entre
fase previa y fase sucesiva al estrangulamiento regulable. En estas condiciones,
el valor de caudal predispuesto se
mantiene constante dentro de un campo de tolerancia del ±2% del caudal a
plena escala
para la variación máxima de presión entre las cámaras de entrada y de salida de
la válvula.
Compensación
de Temperatura
La compensación
de temperatura de la válvula se obtiene según el principio del paso del fluido
en diafragma, en que el caudal sustancialmente no es influenciado por las
variaciones de viscosidad del aceite. Para caudales controlados inferiores a
0,5 l/min y con una amplitud de oscilación térmica de 50 ºC, se obtiene un incremento
de caudal de aprox. el 13% del valor de caudal predispuesto.
Para caudales
superiores, con la misma amplitud de oscilación térmica, el incremento de
caudal es de aprox. el 4% del valor a plena escala.
Normalmente esta
válvula es empleada para el control de entrada y se queda situada en posición
sucesiva a la válvula direccional. La conexión de pilotaje "P"
mantiene el compensador en posición de cierre, evitando el pico de caudal
instantáneo que se verifica en el momento en que el distribuidor envía aceite a
la válvula.
Válvula
reguladora de caudal de dos vías.
Es una
válvula direccional reguladora de caudal de 2 vías en diseño de placa
intermedia. Se emplea para mantener constante un caudal independientemente de
la presión temperatura. La válvula consta básicamente de carcasa (1) y uno o
dos cartuchos reguladores de caudal.
La
regulación de caudal desde el canal A②/B② hacia el A①/B① se
efectúa en el punto de estrangulación (3). La sección de estrangulación se
ajusta girando el variador (2) entre el punto de estrangulación (3) y el perno
de estrangulación (4).Luego del punto de estrangulación (3) está conectado un compensador
(5) para mantener constante el caudal en el canal A①/B①
independientemente de la presión.
El
compensador (5) es presionado por el resorte (7) contra el tornillo de cierre
(8) manteniéndose así abierto cuando la válvula no es atravesada. Si se
atraviesa la válvula, la presión existente en el canal A②/B② ejerce
una fuerza sobre el compensador (5). Este va a la posición de regulación hasta que
exista un equilibrio de fuerzas. Si aumenta la presión en el canal A②/B②, el
compensador (5) se desplaza en sentido de cierre hasta que se dé nuevamente un
equilibrio de fuerzas. Debido al constante reajuste del compensador se logra un
caudal constante.
El
retorno libre desde el canal A①/B① hacia el canal A②/B② se efectúa a través de una
válvula anti retorno (6).
Las válvulas de caudal de 2 vías son válvulas de blenda fija con regulador de presión diferencial para grupos hidráulicos.
El
regulador de presión diferencial (balanza de presión) se compone esencialmente
del pistón regulador, el muelle de
presión, la blenda reguladora y el tornillo de ajuste para ajustar la presión diferencial
de regulación. La blenda de medición determina el rango de ajuste del caudal.
Si el caudal atraviesa la válvula de 1 a 2, en la blenda de medición se da una
caída de presión. La balanza de presión va a una posición reguladora que corresponde
al equilibrio de fuerzas, por un lado del efecto de fuerza por la caída de
presión a través de la blenda de medición y por otro lado, la fuerza del muelle
de presión. |
| Valvula reguladora de 3 vias |
Gracias
a la regulación posterior continua de la balanza de presión, correspondiente a
la caída de presión dominante, se alcanza un caudal constante en la dirección
de la regulación 1 a 2. En el sentido contrario 2 a 1, la válvula puede ser
atravesada por el caudal sin una regulación previa. Se da una caída de presión
correspondiente a la estrangulación de medición aplicada.
A diferencia de la Valvula Reguladora de Caudal de 2 vias, la de 3 vias no necesita tener una valvula limitadora, ya que por medio del tercer orificio se destina hacia el tanque, dandonos, de este modo, un circuito mas simplificado en elementos.
A diferencia de la Valvula Reguladora de Caudal de 2 vias, la de 3 vias no necesita tener una valvula limitadora, ya que por medio del tercer orificio se destina hacia el tanque, dandonos, de este modo, un circuito mas simplificado en elementos.
Conclusión
Dentro del campo de la
Oleo Hidráulica al igual que dentro de cualquier otra forma de energía tenemos
Principios básicos que nos rigen como los que al inicio han sido citados
brevemente.
Al igual que dentro de
cualquier otra energía, dentro de la Oleo Hidráulica tenemos principalmente 2
tipos de elementos fundamentales dentro del circuito además de las tuberías;
Los Actuadores y las Válvulas. Estas al encontrarse dentro de un circuito
generan una condición que sin opción debe de realizar el circuito completo, mas
sin embargo nos podemos dar cuenta de que la posición de ellas es indiferente a
la alimentación, ya que puede encontrarse a la entrada o salida de la alimentación
de Fluido como fue el ejemplo de la Válvula reguladora de Caudal.
Cada tipo de Válvula
realiza un tipo específico de acción, es por ello que el conocimiento de cada
una de ellas es de suma importancia para la elaboración de un diagrama o en
dado caso, de un circuito Oleo Hidráulico. Y, aunque aquí tan solo demostramos
algunos aspectos de las Válvulas de Bloqueo y Caudal es imprescindible conocer
la función del circuito a realizar y en base a ello tomar la selección de todos
los componentes requeridos.
Ahora, con este principio
de condicionamiento de las Válvulas podemos inferir que ningún circuito que
requiera de una tarea compleja estaría completo si no tiene alguna válvula,
independientemente del tipo que sea.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)